在汽车电子中，大量节点需要在整车下电后继续保持唤醒或监控能力，这类「电池直连（Always-On）」系统对 LDO 的静态电流极为敏感。
RJR710xx 系列：150mA / 40V
- 输入 3V ~ 40V，最高 42V 瞬态；输出固定 3.3V（RJR71033）或 5V（RJR71050）
- 轻载静态电流典型 5.5µA，关断电流 800nA
- 输出精度 ±2%；150mA 负载下典型压差 300mV
- AEC-Q100 Grade 1，结温 −40℃ ~ 150℃
- 封装：DFN-8 / SOT-223-4 / SOP8-EP
RJR8x0xx 系列：150/300/450mA / 60V
- 输入 3V ~ 60V，最高 45V 瞬态
- 输出固定 1.8V / 2.5V / 3.3V / 5V，并提供 1.8V~15V 可调版本
- 轻载静态电流典型 5µA（40V 版本），关断电流 400nA
- 料号尾缀规则：50 为 5V，33/25/18 对应 3.3V/2.5V/1.8V，01 为 ADJ 可调输出
典型应用位置
RJR710xx 常见于信息娱乐、ADAS、仪表集群、车灯照明与车身控制模块；RJR8x0xx 则更多用于车身网关与网联 T-Box、仪表盘与 HUD、OBC & DCDC 监控 MCU 供电、BMS/PDU 常电监控，以及 EPB 电子驻车、无钥匙进入等低功耗节点。两个系列均已提供交叉参考选型表，便于国产化替代评估。
