考量点一：车规级可靠性
需通过 AEC-Q100 认证，适应 −40℃ ~ 150℃ 的发动机舱严苛环境。
考量点二：对应磁铁材料的温度系数补偿
芯片内部需包含 −40℃ ~ 150℃ 温度区间内磁铁材料相对磁导率的温度补偿数据，才能适应不同温度下的磁场检测。
考量点三：全面诊断保护
内置 microbreak 功能以及内部看门狗，配合自校准算法，在不同应用条件下保证芯片功能安全。
考量点四：紧凑化设计
小尺寸封装，并在封装体内集成电容，提高芯片的电磁兼容性与鲁棒性。
RJM4988C 的对应实现
- 封装体内集成电容，降低客户使用风险，减少 PCB 外围器件与 BOM 成本
- 在常规 SMI 数字通信协议基础上，兼容单 bit 时间 2.2µs 的快速通信模式，便于快速读出内部数据、分析磁场动态变化
- 内置温度补偿数据可适应不同磁铁材料的温度变化
- 内部高速模块化处理可检测 5kHz 的凸轮轴磁场变化
- 具备真上电（TPO）能力，支持车内 AUTO TPO 校准
